Дизельное топливо – это жидкий нефтепродукт (солярка), который используется в дизельных двигателях. В основном, дизельное топливо широко распространено среди с/х, ж/д, авто-, мототехники, электростанций. При покупке дизельного топлива каждый водитель, прежде всего, будет обращать внимание на качество, а уже потом - на цену. Качество любого дизельного топлива зависит от количества серы, содержащейся в веществе. Например, для топлива, отвечающего нормам евро 1 показатель содержания серы должен быть не более 0,1%, для топлива евро 2 – не более 0,02%, для топлива евро 3 и топлива евро 4 – не более 0,003%. Ведь чем ниже содержание серы, тем меньше изнашивается двигатель. Экология тоже несет меньший урон, потому что вредные выбросы уже не такие токсичные. Дизельное топливо – хорошая альтернатива любым другим горючим. Оно имеет большое преимущество: у него больше КПД, чем у любого горючего, оно намного экономнее и бережет ресурс двигателя. Рекомендуется использовать топливо евро в местах, с повышенными требованиями по защите окружающей среды.

Дизельное топливо евро 4 на сегодняшний день – одно из лучших. Высокое содержание цетанового числа характеризуется небольшой плотностью, что способствует лучшей воспламеняемости топлива. Этот стандарт помогает уменьшить содержание окиси азота в выхлопах на 30% и твердых частиц - на 80%. В топливе евро 4 содержание серы снижено в 40 раз и согласно нормам ГОСТа – не менее 50 мг/кг, что позволяет уменьшить износ деталей двигателя и сэкономить время работы моторного масла. При использовании этого дизельного топлива соблюдаются все нормы безопасности и учитывается наименьший выброс экологически вредных веществ в атмосферу.

Дизельное топливо евро 5, согласно нормам ГОСТа содержит серы не более 10 мг/кг, содержание углеводородов тоже соответствует стандарту. При работе двигателя на этом топливе, уменьшается его шум и вибрация, облегчается запуск двигателя, снижается расход топлива. Это топливо рассчитано на предотвращение преждевременного износа деталей двигателя. Экологически выгодно: низкое содержание углеводородов и серы снижает выброс в атмосферу продуктов сгорания.

Дизельное топливо евро 3 - согласно нормам ГОСТа содержит серы не более 350 мг/кг, а это в несколько раз больше, чем в топливе евро 4. Также проходят норму такие показатели, как окись углерода (СО), оксид азота, углеводороды, которые способствуют канцерогенности. По сравнению с евро 2, топливу евро 3 характерно низкий уровень выбросов в атмосферу вредных веществ на 30-40%.

В дизельном топливе евро 2, по сравнению с топливом евро 1, было ограничено содержание углеводородов в 3 раза. Затем и эта норма была ужесточена и топливо евро 2 заменил новый вид евро 3.

Стандарт дизельного топлива евро, которое предназначено для дизельных двигателей - ГОСТ Р 52368-2005 (diesel fuel EVRO), полностью соответствует всем требованиям Евростандарта EN 590. Цетановое число в нем (степень воспламеняемости дизельного топлива и высокий показатель работы двигателя) не менее 51,0. И чем больше цетановое число, тем лучше происходит воспламеняемость смеси при сжатии. Известно, что от качества горючего зависит количество вредных веществ в выхлопных газах.

Дизельное топливо зимнее евро используют при низкой температуре воздуха (от -20С до -30С). Оно соответствует всем требованиям стандарта, который предусмотрен для эксплуатации при температуре воздуха минимум - 20С. Цетановое число в нем не менее 45,0, плотность - не более 840 кг/м?, температура вспышки - 40 °C, температура застывания – минус 25 °C.